IMPRESIONES DE LA VOGE 625 DSX - El blog de la voge 625 dsx Foro

Sobre el cable del embrague

MIGUEL — Fri, 05 Jun 2026 18:31:57 +0000

Hola, pues tengo la Voge 625 dsx desde la semana pasada, el modelo 2026 la que viene ya con puños y asiento calefactable y viendo lo que dicen sobre el cable del embrague lo estuve inspeccionando y efectivamente al accionarlo roza en la arista de la manera por lo que la desmonte, es bastante sencillo, y la limé un poco, ahora ya no roza por lo que entiendo que ya no se va a cortar, por lo menos en ese punto. Esto me lo podría haber evitado pues estando en garantía si se rompe tendrían que cambiarlo pero yo soy de los que piensan que teniendo un mínimo de conocimientos y la herramienta adecuada nadie mejor que uno mismo para hacerse cosas como estas. {yellow}:sweaty:

¿La Honda NX500 vale los 2000€ extra que cuesta? Probada al lado de la 625

DavidBcn — Fri, 08 May 2026 09:00:00 +0000

Antes de elegir la 625 tambien probe la Honda NX500. Por si a alguien le sirve la comparativa, os dejo mi opinion honesta. La NX500 cuesta 8800€ vs 6600€ de la 625 (>2000€ de diferencia).

Donde la NX500 gana:
- Postventa Honda (talleres por todas partes, recambios en 24h)
- Calidad percibida en plasticos y acabados
- Estabilidad del firmware TFT (sin cuelgues)
- Valor de reventa
- Sensacion premium en cosas pequeñas (interruptores, encajes)

Donde la 625 gana:
- Equipamiento de serie (defensas, cubrecarter, cubremanetas)
- Pantalla TFT (mas grande aunque cuelga)
- Sonido del bicilindrico calado a 270 (la NX500 es 180, mas insulso)
- Precio (2000€ es ya un baul, pantalla touratech, neumaticos buenos y un fin de semana en un hotel)

Mi conclusion: si tienes el dinero y quieres la tranquilidad de tener una Honda, la NX500 vale lo que cuesta. Si miras precio/equipamiento, la 625 es mejor compra. Para mi, con 6.500€ se pueden hacer cosas mas interesantes que pagar el plus por la marca.

Honda CBR600F → BMW F800GS → Voge 625 DSX

Llevamos un año (o mas) con la 625 entre los primeros... ¿como va la fiabilidad de verdad?

Sergio M. — Wed, 06 May 2026 09:00:00 +0000

Pregunta para los que llevamos mas tiempo con la moto. Los nuevos siempre preguntan por la fiabilidad y la verdad es que las respuestas suelen ser optimistas pero genericas. Vamos a darle datos.

Yo llevo 18 meses, 22000 km. Lo que me ha pasado:
- Cuelgue de la TFT 3 veces (apagar y encender lo soluciona)
- Una bombilla de matricula fundida a los 8000 km
- Un golpe en parado donde se astilló un poco el cubremanetas
- Vibraciones en manillar (solucionado con contrapesos)
- Nada mecanico serio

¿Y vosotros? Sobre todo los que llevais 20000+ km. ¿Os ha dejado tirados alguna vez?

Voge 625 DSX (primer dueño desde lanzamiento)

He probado la CF Moto 450 MT y la Voge 625 DSX en el mismo dia... mi opinion honesta

DavidBcn — Sat, 02 May 2026 09:00:00 +0000

Antes de comprar la 625 probe en el mismo dia las dos motos que tenia mas en mente: CF Moto 450 MT y Voge 625 DSX. Ambos conces colaboraban y me dejaron sacarlas un buen rato. Os cuento sin mas filtro la sensacion.

CF Moto 450 MT
- Monocilindrico 450cc, 47 CV
- Mas ligera y agil en off-road
- Acabados muy buenos (asiento, plasticos)
- Postventa CF Moto en España algo mejor que Voge
- Pantalla TFT estable y bien
- 5.500€ aprox

Voge 625 DSX
- Bicilindrico 581cc, 63 CV
- Mas suave a velocidad crucero, mejor sensacion de viaje
- Mas equipamiento de serie (defensas, cubrecarter, cubremanetas)
- TFT bonita pero con problemas BT conocidos
- 6.592€ aprox

Diferencia clave
La 450 MT es una excelente moto si vas a estar mucho en off-road facil y dentro de A2 sin restar. La 625 DSX es claramente mejor moto para viajar y para evolucionar fuera del A2.

Para mi (A sin restriccion, uso 80% carretera), la 625 sin dudarlo. Para alguien con A2 reciente y ganas de campo, recomendaria la 450 sin pestañear.

Honda CBR600F → BMW F800GS → Voge 625 DSX

NUEVA VOGE 625DSX 2026

NACLLO — Tue, 28 Apr 2026 19:18:45 +0000

Tenemos NUEVA VERSIÓN de la 625 en solo un año desde su lanzamiento. Actualmente ya hay usuarios que la han recibido, mientras que al resro les colocan la primera versión al mismo precio ocultándoles las novedades de este restyling.

1. Puños y asiento piloto calefactables.

2. Piñas de la 800 rally

3. Pantalla TFT con firmware actualizado que mejora algunos Bugs y añade info para la calefacción.

4. Algunas mejoras en cadena de montaje no visibles pero que tratan de responder a los "fallos" reportados en garantía.

Por lo demás creo que no hay ningún cambio aparente.

Eso si, en Voge España, en la web, siguen con la empanadilla de móstoles de Martes y 13, si os pasáis por allí, a fecha de hoy todo sigue e x a c t a m e n t e igual.

Así que no es de extrañar que sigan una estrategia comercial para colocar a los compradores más desinformados la primera versión, vamos, la nuestra.

Saludos. 😎

¿Cual es la velocidad maxima real que habeis sacado? Me da reparo pasar de 130

CarlosGZ — Sun, 26 Apr 2026 09:00:00 +0000

Llevo 15000 km y aun no he ido a maximos con la moto. Lei en alguna review que da 145-150 GPS, pero a mi en autopista por encima de 130 me parece que ya empuja un huevo, sobre todo si hay viento.

¿Vosotros cuanto le habeis sacado de verdad? Y mas importante: ¿a que velocidad de crucero os parece comoda para viaje largo? Yo a 125-130 sostenidos veo que va sobrada, pero queria saber la opinion del resto.

Kawasaki Z650 → Voge 625 DSX (15000km)

Estaba entre la 525 y la 625, al final cogi esta... os cuento por que

DavidBcn — Wed, 22 Apr 2026 09:00:00 +0000

Hola peña. Despues de meses dandole vueltas, ayer recogi la 625 DSX. Como se que hay mucha gente con la misma duda que tenia yo (525 o 625), os cuento mis razones por si le sirve a alguien.

A favor de la 525:
- 600 pavos mas barata
- Mas ligera para offroad facil
- Para A2 sin restar suena mejor

A favor de la 625:
- Bicilindrico vs monocilindrico (suavidad)
- Mas potencia maxima (63 vs 47 CV)
- Mejor equipada de serie (defensas, cubrecarter)
- Es la que me apetecia "a piñon" al verla en persona

Soy A sin restriccion, por lo que el factor A2 me daba igual. Al final pague la diferencia y no me arrepiento. Pero entiendo que si fuera para alguien con A2 sin desrestringir aun, la 525 tiene mucho sentido.

Honda CBR600F → BMW F800GS → Voge 625 DSX

PERIODO DE RODAJE

Juanma70s — Mon, 20 Apr 2026 08:48:36 +0000

Buenos días.

Acabo de comprar la moto y empieza el rodaje que intento hacer por el libro. Trayectos más bien cortos, dejando enfriar la moto, cambios de marchas frecuentes, no pasarla de 5000 vueltas, etc... llevo algo menos de 300 km y noto en ocasiones algunas vibraciones en las estriberas sin ir rápido y a 4000 rpm... también una sensación de tosco al acelerar. Quería ver si al hacer el rodaje habéis notado algo de esto y que si fuese así, tras los ajustes de la primera revisión todo esto mejora. Ya me contáis {yellow}:wink: