El blog de la voge 625 dsx Foro - Últimos Mensajes

RE: Encuesta: ¿Cuantos km llevais ya y de que año es vuestra 625?

Luis625 — Fri, 11 Sep 2026 15:33:22 +0000

En 4meses 4800km , 80% carretera 20% pistas

RE: INTERMITENTES CON RETARDO

Luis625 — Fri, 11 Sep 2026 15:28:28 +0000

Buenas gente, soy nuevo aqui y me pasaba lo mismo con el intermitente derecho, me cambiaron la centralita que controla los 4 intermitentes en caso de accidente y solucionado. Espero que os sirva.

Vendo mi Voge 625 dsx

MIGUEL — Sun, 23 Aug 2026 15:28:03 +0000

Tengo una Voge 625 DSX con tres meses y 360 km, muy a mi pesar por problemas en un hombro quiero venderla, como comprenderéis con esos km esta nueva, es el último modelo con puños y asiento calefactables, color negro, la entrego con la revisión de los mil km pasada( según el concesionario tengo que pasarla a los mil km o a los tres meses, que es el tiempo que va a cumplir ahora), pido 5800€, por si le interesa a alguien, esta en Cuenca capital.

RE: Los tirones a baja velocidad... ¿es problema universal Euro5 o algo solo de Voge?

Pitillo — Fri, 21 Aug 2026 12:33:39 +0000

@miguel se soluciona instalando power flow (y aprovecha que estas ahi y le pones un filtro de alto flujo que ya te dura para años) , es facil de hacerlo tu mismo , hay tutoriales en youtube. El power flow "engaña" al motor indicando que hay mas temperatura ,con lo que enriquece la mezcla, consigues 2 cosas evitar los tirones y alargar la vida de la cadena , ademas al estar el motor mas frio por el efecto de mas gasolina siempre se alarga la vida util del motor. Y al tener que cambiar muchas menos veces imagino que el embrague y cambio tambien lo agradeceran {yellow}:wink:

Alguien ha conseguido hacer funcionar la cámara?

Alexsa — Tue, 18 Aug 2026 07:06:50 +0000

Llevo días intentando hacer funcionar la cámara, entre la aplicación que está en chino y que solo hace fotos…

Alguien me puede explicar cómo hacerlo?

El nivel de aceite

Jesus Perez — Thu, 06 Aug 2026 15:01:27 +0000

Buenas tardes grupo me acabo de unir .compre la voge 625dsx en junio de este año,la recojo afínales de julio la moto la tengo en el caballete en un garaje ,cuando miro el nivel de aceite y está casi tocando la ralliita de abajo del nivel ,llamo al taller de la casa donde la compré y me dice que es normal porque está fría ,que arranque la moto unos minutos y que la observe, vuelvo a llamar al mecánico y me dicen que la lleve al taller que ellos la rellenan de aceite,le contesto que no que meda miedo hacer secar de 70k no fuera que le pasara algo a la moto. le pregunto si yo podría hacer el relleno y que me dijera que aceite se le hecha.Bueno le hago el relleno de aceite y la pongo casi asta arriba de la marca ,arranco y todo normal .Hoy después de 48h sin comer la moto me doy cuenta que el nivel de aceite está como al principio de hechar el aceite ,arranco la moto y la tengo 4m en marcha la apago y veo que el aceite está subiendo en el nivel asta la ralla de arriba,mi pregunta es esto es normal ? O tengo que informar al mecánico,me gustaría que me ayudaseis para quedarme tranquilo ,soy novato en tener motos de este tipo,gracias p

Adaptador Givi para 625DSX

Alexsa — Sat, 18 Jul 2026 16:16:47 +0000

Buenas, ayer recibí la moto y he intentado aprovechar el baúl que tenía, un Givi Máxima

sabeis si se puede adquirir el adaptador de chasis?

RE: Despues del primer cambio de aceite a los 1000 km... ¿que notasteis?

MIGUEL — Wed, 08 Jul 2026 16:10:00 +0000

@pedro_r Hola, yo estoy esperando hacerle a la mia la primera revisión, la de de los 1000 km. preguntaré antes que aceite piensan echarle, pero si tengo la opción pediré que le echen el Motul 7100 10W 40, he tenido muchas motos y sin duda alguna recomiendo este aceite.

RE: Os habeis fijado que en el tapon del deposito pone "E5 super-unleaded"? Yo llevaba 5000 km echando 95

MIGUEL — Wed, 08 Jul 2026 16:06:25 +0000

@mikel_adv Hola, yo pienso que para un uso normal ( la mayoría de nosotros) la de 95 es la correcta, el que quiera gastarse el dinero en la de 98 que se lo gaste, allá cada uno.

RE: Los tirones a baja velocidad... ¿es problema universal Euro5 o algo solo de Voge?

MIGUEL — Wed, 08 Jul 2026 15:59:17 +0000

@yusep Hola, el problema de los tirones en bajas es un mal endémico de las motos modernas por las normativas euro 5 y similares, creo que eliminando el juego de los cables del acelerador y haciendo que se abra un poco ( como medio grado mas,) la mariposa de admisión, se corrigen, subirán un poco las revoluciones al ralentí, unas 50 más, que es una cosa inapreciable, estoy pendiente de realizarle a la mía la primera revisión , la de los 1000 km para hacérselo, informaré del resultado.