Antes de comprar la 625 probe en el mismo dia las dos motos que tenia mas en mente: CF Moto 450 MT y Voge 625 DSX. Ambos conces colaboraban y me dejaron sacarlas un buen rato. Os cuento sin mas filtro la sensacion.
CF Moto 450 MT
- Monocilindrico 450cc, 47 CV
- Mas ligera y agil en off-road
- Acabados muy buenos (asiento, plasticos)
- Postventa CF Moto en España algo mejor que Voge
- Pantalla TFT estable y bien
- 5.500€ aprox
Voge 625 DSX
- Bicilindrico 581cc, 63 CV
- Mas suave a velocidad crucero, mejor sensacion de viaje
- Mas equipamiento de serie (defensas, cubrecarter, cubremanetas)
- TFT bonita pero con problemas BT conocidos
- 6.592€ aprox
Diferencia clave
La 450 MT es una excelente moto si vas a estar mucho en off-road facil y dentro de A2 sin restar. La 625 DSX es claramente mejor moto para viajar y para evolucionar fuera del A2.
Para mi (A sin restriccion, uso 80% carretera), la 625 sin dudarlo. Para alguien con A2 reciente y ganas de campo, recomendaria la 450 sin pestañear.
Honda CBR600F → BMW F800GS → Voge 625 DSX
Yo probe la 450 MT antes de comprar la 625 y no quise ni la quiero. La diferencia de potencia se nota mucho cuando rodeas una furgoneta lenta. Y la 625 es mucho mas estable en autopista, fundamental para mi (vivo a 80 km del trabajo).
Para off-road serio si que vale mucho la 450, pero para mi tipo de uso (carretera + ruta de pista facil 1 fin de semana al mes) la 625 le gana por goleada.
Honda CB500X → Voge 625 DSX