Última vez visto el: Ene 25, 2026
Mariano, universal del Euro 5. La calibracion de la inyeccion para pasar la homologacion fuerza mezclas muy pobres a baja velocidad, lo que genera eso...
Jota, yo monte los Continental TKC 70 (no los TKC 80, que son demasiado off para mi uso). Diferencia con los Pirelli de serie:En asfalto: algo mas de ...
Tengo experiencia con los 3. Resumen:SW-Motech: El standard de la industria. Acero de calidad, soldaduras impecables, encajan al milimetro. Te las pon...
Fireblade91, los Magura son los que tengo yo y van perfectos. No notas cambio en el manejo (el peso es minimo y va equilibrado a ambos lados). Los Bar...
2025, 8000 km, uso 60% off-road facil y 40% carretera. La he metido por algunas pistas pre-pirenaicas y ha cumplido sin problema. Para off-road serio ...
Pedro_R, buen ojo. El 95 es admisible (cumple los requisitos minimos del fabricante) pero el 98 reduce un poco mas el riesgo de detonacion en el bicil...
En llano sin viento y con yo solo (78kg) he visto 148 GPS, indicaba 158 en el cuenta. A partir de 140 vibra que no veas y consumes 7+, asi que poco vi...
Sergio_M, muy buen aporte. Yo voy con 2.4/2.8 en carretera (80kg con equipo) y va clavada. En pista bajo a 1.8/2.2 con cuidado pero ojo, en asfalto ha...
A mi me paso lo mismo hace 3 meses despues de un dia de lluvia fuerte. Era el conector del sensor de O2 con humedad. Lo desmonte, le eche un poco de W...
Pedro_R, te confirmo que es normal. El bicilindrico calado a 270 grados imita el tacto de un V-twin y por eso vibra mas que un calado a 180. Lo bueno:...
Sí, es así. Es el mal de casi todos los Euro 5 para pasar las emisiones. Con el tiempo te acostumbras a jugar más con el embrague en ciudad para suavi...
Hombre, Jorge_BCN, para eso está la regulación, ¡para tocarla! jaja. Yo peso unos 85kg con equipo y le he quitado dos clics de rebote al amortiguador ...